涨70%!通胀来
这回包工头可记住杨国强了，一有事就找他，一来而去，杨国强就成了杨队。我们去年看到，整个内容创业一片欣欣向荣、呈现爆炸式的增长。可能是植入，比如商品的植入或者是贴片。如果你面向的是一个非常精准的用户人群，可能你只有几万、十几万用户，但你的变现能力可能是几个亿，甚至几十个亿。 四、创业者拿钱之前一定要想清楚“为什么要融资” 之前，朋友圈很流行一张所谓的“网红报价表”，无论里面的数字是否属实，至少反应出现在自媒体的合作报价已经非常昂贵。有80%多的用户关注了微信公众号，官方公布的数据是每人每天读六条，而且形态非常多样化，有文字的、音频的、视频的。 我们跟很多内容创业者都有过深入交流，发现大家盈利能力非常强，可能十个人的团队，每年也能赚到几百万。我们发现印刷成本没有了，发行成本没有了，人员成本比原来更低了。” 近两年来内容创业成为话题热点，这一期访谈，我们尝试把真格基金联合创始人李剑威先生对于内容创业的背景趋势及对创业者融资需要注意的问题的一些思考分享出来： 一、超级App繁荣正是内容创业好时机 新媒体对流量是非常敏感的，但是从今年上半年开始，互联网界、VC界有很多声音就讲消费互联网进入hard模式。 另外一种情况是，企业希望放弃暂时的盈利，从而谋求未来更大的利益，这时也需要资本给予大力支持。作为一个内容创业者，你不能只是会
比如奥康放在乐淘仓库中的8000双鞋，两天时间就卖完了，从此要多少给多少。他们将“还车点”划分片区，每块片区中有运营中心和充电站。 当时，公司的全部成本主要分为两块：占据最大成本的是租车和租牌照的费用，而运营费用则是第二大成本。 为了用户体验，从P2P转型B2C 实际上，友友用车之前叫友友租车，最早成立于2014年，主要业务是私家车共享平台。 在运营半年后，友友用车发现这个数字远远不够，于是开始和ETCP合作。友友用车无法拿到新能源汽车营运牌照，只能通过以连车带牌一起长租的方式从绿狗租车、北汽等租赁公司或者车场租赁新能源汽车，在北京地区一共投放了300辆。“共享汽车一定是未来的方向，只不过谁都算不好哪天是这个模式盈利的时候。而友友则直接抛开充电桩，把车放到离用户最近的地方：如电梯口、地铁口。 实际上，后来李宇在项目关停后接受的大部分媒体采访都是出于“无奈”和“被迫”，她为了能够澄清自己并没有“恶意卷款跑路”，一遍又一遍地对着各种媒体阐述自
杨宁最近也在曾经收到了5封面试邀请，但他只接受了其中一家面试。我给出的建议是，如果企业在过去6个月内内有新一轮的增资，那么以这个为标准，有流动性折扣;第二，保护性条款减弱;三、股东套现，而非进入公司，这时候会有折扣。但是如果你所接受的老股在之前有相应的条款，一般是可以继承这块权利的。 第四，公司方是如何配合的，会不会配合老股东转让?首先从公司方看一看，作为公司方，他应该可以理解，投资人进来是为了博取以后的投资收益，没有一个投资机构会和公司一直走下去，总是会有退出的时候。其二，针对个人来说，有三个关键时间点可以进行转让，首先是新一轮融资时，建议一同进行;其次是增资完成后的半年内进行转让;最后是当流动性需求产生时。 共同出售权，也就是说你找到好的价格好的买家想卖这个，假如另外一个也想卖的话，这个就不行，两个股东要一起分享份额。 最后，我们真的要卖的时候，有一个事儿，大家一定要记住，就是税的问题。比如说现在共享单车的项目，大家在卖老股的时候都不折价卖了，都要议价卖，毕竟这个项目太火了。 以上的十个问题主要都是关于找谁卖、通过哪些渠道等，后面我们来谈一谈股权转让中权利的保障以及保障条款。而优先购买权相当于这个股东你想买，但是那个企业想增持，他会买你的股份，那么除非他自己出资，否则的话你还可以对外
